HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S ZC33S スイフトスポーツ ピロアッパーマウント取付け 車高調整 4

ZC33S スイフトスポーツ ピロアッパーマウント取付け 車高調整 4。CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロックピロアッパー。クスコ（CUSCO） センターロック ピロアッパーマウント スイフト。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。トリック。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。326power スプリング。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。た*ん様 ミラターボ L200S TR-XX ロアアーム左右。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。ジムニーJB23/33/43　30ｍｍアップ・コイル モーターファーム製。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。KYB　リアショックアブソーバー2本　エッセL235s/ミラ/ムーヴ/ムーヴラテ。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。にゃー30アルファード　純正　ショック　サスペンション　フロントのみ。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。HKS (株)エッチ・ケー・エス オフィシャルサイト オーナーズボイス。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。air forceエアサス。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング　ハイラックス　ショック付き。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。日産 セレナ C28 AUTECH SPORTS SPEC専用サスペンション。 e90 RS-R スプリング E90 325i ダウンサス。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。80ハリアー タナベダウンサス未使用。ファイナルコネクション STELTH MH23S ワゴンR HE22S 等車高調。※写真は他車種用の参考写真です。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。テイン 車高調 セレナc26。マツダ3 BP系 純正サスペンション一式 新車外し 走行0km。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。軽トラハイゼットトラックジャンボS510PS500Pローダウン車高調ダウンリーフ。レオン LEON バネレート10K リアサス ‪ スプリングSUZUKI。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。（車高変化量は目安です。TEIN ストリートベイシス 車高調 アルテッツァ マークII。サスペンションキット(黒/赤)。